3-Mistral bimoteur

Voilà ce qu'écrivait "FVA dans le new letter AIR LIGHT de la Belgian ULM fédération 04/2006"

Intervew de Louis SCHMITZ : " J'aime le Mistral sous toutes ses formes. Trois ans d'expérience plus tard, Louis déjeune avec François et Bernard d'Ottreppe (le génial créateur du Mistral).
Il leur dit :"L'aérologie québecquoise, c'est du pointu, la météo peut changer rapidement très violemment. Quand à l'environnement, il faut savoir qu'il est très hostile et les moteurs sont peu fiables. Dix minutes après le décollage si tu dois te vacher, tu es bon pour les ours ! Bernard, pourquoi ne pas appliquer la méthode push-pull au Mistral" Bernard, un peu secoué, répond comme d'habitude que c'est impossible et après quelques arguments supplémentaires de Louis demande à quitter la table. Il reviendra une demi heure plus tard, avec un peu sourire, pour dire que cela était possible et qu'il serait près à partir au Québec six semaine après. Et voila comment le bimoteur est né, quasiment dessiné sur un bock de bière."

Belge bien entendu... La bière bien sûr !


Merci à internet qui m'a permis de satisfaire ma curiosité...














"Louis avait exigé que tout soit conçu en double indépendant, pour qu'une avarie n'en entraine pas une autre : "Là on pouvait voler comme on le voulait : on pouvait y mettre beaucoup d'essence vu qu'on était pas trop regardant sur le poids. Il pouvait être équipé de roues, de flotteurset de skis avec roues incorporées." Cest naturellement Louis qui fit les essais sur glace et sur neige, pour la mise au point de cet équipement très spécial."