8-Chauffage

Un système ingénieux, le chauffage cabine, quelqu'un connait  ?

















Pour le chauffage, à l'époque ou nous avions 5 ou 6 Mistral sur le terrain nous utilisions le radiateur de chauffage pour 4L collé à la cloison pare-feu avec une grille d'aération que l'on pouvaitfermer/ouvrir , le radiateur ayant par ailleurs aussi un robinet d'arrêt d'origine, le tout branché en parallèle sur le circuit d'eau...top confort à l'intérieur...                                                Guy et Brigitte WARDAVOIR

Aérodrome du Petit Bois Landry

 28240 Champrond en Gâtine 

 Tél/Fax. 02 37 49 14 24  "

J'aime le "à l'époque" qui laisse imaginer des heures de vols sur les 4 ou 5 Mistral sur le terrain. Tu n'en dis pas assez Guy... Et je vais approfondir cette technique chez le casseur auto du coin...
Donc le radiateur chauffage tu le mets à l'intérieur de la cabine ou à l'extérieur ? La jonction sur le circuit eau, tu la fais à quel endroit ?
Des Mistral, tu en connais encore dans ta région ?
Et merci pour ta participation.

Le radiateur était fixé côté moteur et la grille d'aération (voir Leroy Merlin) réglable côté intérieur, le tout côté gauche (pilote, s'il veut être à gauche !) et le pontage était réalisé sur la sortie haute venant de la culasse côté gauche (gauche et droit étant définis de l'intérieur de l'appareil en regardant vers l'avant pour les ceusses qui ont un doute...) Oui il y a encore des Mistral dans la région mais plus chez nous, c'est un appareil qui pour moi a toujours été d'avant garde et reste très agréable si bien entretenu... On a encore dans notre collection perso les blousons, badges et autres pin's de l'époque... Amicalement, Guy

Les blousons, les badges et les pin's... Hummmmm...

Comments

[wardavoir]

le radiateur était fixé côté moteur et la grille d'aération (voir Leroy Merlin) réglable côté intérieur , le tout côté gauche ( pilote, s'il veut être à gauche !) et le pontage était réalisé sur la sortie haute venant de la culasse côté gauche ( gauche et droit étant définis de l'intérieur de l'appareil en regardant vers l'avant pour les ceusses qui ont un doute...) oui il y a encore des Mistral dans la région mais plus chez nous, c'est un appareil qui pour moi a toujours été d'avant garde et reste très agréable si bien entretenu...on a encore dans notre collection perso les blousons, badges et autres pin's de l'époque...amicalement, Guy

[LIMIKE]

je suis dans la région hte Normandie LFOP et je possède le mistral n°61 avec lequel j'en suis à 1100 h toujours avec le 532 d'origine ! tout baigne
pour le chauffage j'ai tout simplement installé un tuyau face au coude échappement et cela suffit amplement pour amener l'air chaud dans la cabine.

[wardavoir]

Pour le chauffage, à l'époque ou nous avions 5 ou 6 Mistral sur le terrain nous utilisions le radiateur de chauffage pour 4L collé à la cloison pare-feu avec une grille d'aération que l'on pouvait fermer/ouvrir , le radiateur ayant par ailleurs aussi un robinet d'arrêt d'origine, le tout branché en parallèle sur le circuit d'eau...top confort à l'intérieur...