19-Mistral à vendre (vendu octobre2009)

Cet appareil est à vendre, visible à Saint Jean en Royans LFKE, je le connais et il est en très bon état. Si  tu le veux, Philippe  tu peux préciser  le CV de ce Mistral, en utilisant les commentaires.

Philippe Guyon

Drômoise des Plastiques

Tél : 04 75 48 56 10

Fax : 04 75 48 56 19

E-MAIL : philippe.guyon@ddpplast.com

Site web : ddpplast.com

Comments

[MYR]

Désolé pour le hors sujet : Peut-on avoir des renseignements sur ce hangar enterré ? Est-ce un hangar arche ? (demi barrique), de quelle marque ? Merci.

[Guyon Philippe]

Bonjour

Le mistral que je vend c’est un appareil qui a tres peu voler au debut de sa vie( une quarantaine d’ heures) car l’ancien proprio qui l’avait acheter neuf avait aussi chez lui un avion particulier et un helico dans un hangar enterré sous son jardin ; je lui ai racheté par l’intermediaire de Mr Lopez proprietaire de la base ULM de Perpignan , avant de le refaire voler ; je l’ai mis a la derniere version des Mistrals cad : plombs anti fluttage au bouts des ailes du bas ; changer la derive pour une « compansée » , cabane avec rotule renforcée ; compas de commande idem , les ailes ont recu tous les renforts utilisées sur les dernieres versions de mistral + rotules plus grosses et passées au magmaflux et du coup reentoilage complet pour les 4 ailes et la derive, j’ai mis une nouvelle radio « Icom » une intercom avec des casques LINKS ; il a les feux anti collisions ( sous l’appareil et sur la derive ); le moteur 582 est a culasse alu ; il a été refait en meme temps il souffrait a l’epoque surtout d’une pompe a eau bloquée par l’inutilisation ; et a ce jour il souffre plutôt encore d’un manque d’utilisation .car j’avais acheter ce mistral pour deux camarades qui venaient d’etre breveter et ils ont quitter la region peu de temps apres ; alors cet appareil ne vole pas assez pour pouvoir le garder ; il a du faire 20 heures maxi depuis
Il a les freins a disque hydroliques avec frein de parking , le chauffage cabine ; les aerations de verrieres , le parachute est a rocket ( date perimée) le parachute a été deplié et replié ce 14/02/09.
Il vole a la meme vitesse qu’un Sky ranger 912 !la batterie 12 v est naz , l’helice tripale est une carbone de chez duc ; elle doit avoir 3 ou 4 heures car l’ancienne a été volée dans le hangar !

A mon avis les plus gros frais a faire sont de mettre de l’essence dedant pour le faire voler !!!!; il y a, a poursuivre son entretien ; du stylemanque d’utilisation : crachement dans les casques conecteur oxydés ; batterie a changer , transfo de strob a rebrancher , important : aiguilles et puit d’aiguilles a changer ou nettoyer ,recharger le declancheur du parachute ; les pneus et les chambres ont été changés l’année derniere ; il est possible de venir l’emporter en vol ; il est basé sur l’aerodrome de st Jean en Royans dans la Drome ,

Si renseignement complementaire mon n° de port : 06 60 97 58 00


Philippe Guyon