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L'aventure Aviasud au travers de la vie de ses appareils

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55-Re-générateurs de vortex

Bonjour marcus,
Juste un petit mot, au sujet des VG, il se trouve que mon pére faisait partie de la "grande aviation" et qu'il volait sur Boeing, je te parle de ça dans les années 60.
Tu y trouveras en piece jointe une photo du manuel de vol du BOEING 737-200 et on peut voir les VG sur l'extrados des ailes. Juste une question qui me vient : Pourquoi avoir monté des VG sur les ailes basses du Mistral (ailerons) plutot que sur l'aile haute? Y a t-il une raison aérodynamique?
Allez a plus.
Thierry
les.marmottes.volantes































Salut Thierry,
Les générateurs de vortex servent à plaquer les filets d'air sur toute la surface du profil des ailes, jusqu'aux bords de fuite et l'on voit sur ta photo que sur le boeing il servent précisément à accentuer l'écoulement sur les volets. Je ne suis pas un spécialiste en la matière. Sur mon Mistral, les ailes inférieurs, supérieurs, mes gouvernes de profondeurs en sont équipés. Chacun a le choix de mettre ou pas, moi j'ai fait et je ne regrette pas, comme je l'explique dans les premières pages, je ne cherchais pas les performances mais un petit confort en plus.
Et merci pour tes photos d'époque...

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J
<br /> Salut Marcus,<br /> J'ai vu tes G.V sur ton Mistral, à 12% de la corde, c'est propre, et c'est efficace.Il y en avait aussi sur mon savannah. Par contre y a t il une formule propre à chaque profil pour en poser, car<br /> j'en mettrai bien sur mon Albatros dont le profil est un Naca 63018. peux tu me documenter, merci<br /> cordialement, Jean Paul<br /> <br /> <br />
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