17-Mistral HKS, mon avis personnel...

Moteur HKS 4 temps, quel gain ?  En plus des tracasseries de modifier le statut  du Mistral en construction amateur, le gain de fiabilité et d'avantages (bagarre 4  contre 2 temps) reste à définir. Le HKS à une conso véritable qui tourne autour des 12 litres heures en croisière (13 pour le rotax 582 à 130 croisière), un rendement 5 km/h au dessous du 582.  Je viens d'effectuer 2 fois 350 kilomètres (d'un trait) ce week-end (Aubenasson/Arbois : Rassemblement Alain GARNIER), et seul petit problème 2 silent-blocs échappement sur 4 détériorés à l'arrivée, régime moteur 6000 tours en moyenne, pas d'échauffement particulier. C'est sûr,  je dorlotte mon pépère de moteur.
Mon avis : La fiabilité résulte du traitement et de l'entretien que l'on impose à notre berlingot.
Votre avis nous interresse...

 

• Je suis tout a fait d'accord avec tes commentaires, pour ma part je suis un irréductible gaulois et ne jure que par le 582, qui a mon sens a un tres bon rapport poids/puissance et la fiabilité est au rendez-vous pourvu que l'on fasse ce qu'il faut pour son entretien. Pour ce qui est du HKS dont je faisait allusion ce n'etait qu'en réponse à notre ami sur une éventuelle motorisation 4 temps passée ou à venir...... Les vieux démons de la course au 4 temps percistent mais ou en est encore "L'esprit" , les vaches, les pannes moteur etc........ou simplement l'envie de se poser dans un champ et admirer le paysage et la nature.
  Bons vols a toutes et tous en espérant pouvoir venir de Tallard fin mai avec ma trapanelle.
  Salut  !!                                           
  Thierry
  
  D'accord avec toi Thierry, et bienvenu à Montélimar.
  
   Bonjour, effectivement le moteur HKS pourrait très bien s'adapter sur un Mistral. Mais quel serai son avantage par rapport au 582 ? Aucun.
  Je m'étais déjà posé la question avec un moteur de voiture (de la Suzuki Swith ancien modèle) mais après étude, je me suis rendu compte que le projet n'avait pas de sens.
  Le 582 est tout à fait adapté au Mistral et comme dit Marcus, il n'y a strictement aucun problème de fiabilité comme certain peut l'annoncer. A partir du moment qu'il est bien entrenu, il y a pas plus à craindre qu'un 4T.
  Seul hic du 582, c'est le prix des pièces détachées qui ne sont pas toujours justifié à mon gout (idem avec le 912). Il faudrait que Rotax arrête de nous prendre pour des vaches à lait ou sinon il faut adapter des pièces moto comme j'ai pu faire (aucun soucis de fiabilité).
  Ciao.  
  Michaël          
   Son 582 Rotax                                                                   
  
  

Comments

[Michaël]

Bonjour, effectivement le moteur HKS pourrait très bien s'adapter sur un Mistral. Mais quel serai son avantage par rapport au 582 ? aucun
Je m'étais déjà posé la question avec un moteur de voiture (de la Suzuki Swith ancien modèle) mais après étude, je me suis rendu compte que le projet n'avait pas de sens.
Le 582 est tout à fait adapté au Mistral et comme dit Marcus, il n'y a strictement aucun problème de fiabilité comme certain peut l'annoncer. A partir du moment qu'il est bien entrenu, il y a pas plus à craindre qu'un 4T.
Seul hic du 582, c'est le prix des pièces détachées qui ne sont pas toujours justifié à mon gout (idem avec le 912). Il faudrait que Rotax arrête de nous prendre pour des vaches à lait ou sinon il faut adapter des pièces moto comme j'ai pu faire (aucun soucis de fiabilité).
Ciao Michaël

[thierry]

je suis tout a fait d'accord avec tes commentaires, pour ma part je suis un irreductible gaulois et ne jure que par le 582, qui a mon sens a un tres bon rapport poids/puissance et la fiabilité est au rendez-vous pourvu que l'on fasse ce qu'il faut pour son entretien.Pour ce qui est du HKS dont je faisait allusion ce n'etait qu'en reponse a notre ami sur une eventuelle motorisation 4 temps passée ou a venir...... Les vieux demons de la course au 4 temps percistent mais ou en est encore "L'esprit" , les vaches, les pannes moteur etc........ou simplement l'envie de se poser dans un champ et admirer le paysage et la nature.
Bons vols a toutes et tous en esperant pouvoir venir de Tallard fin mai avec ma trapanelle.
Salut!!